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華航紐約總經理訪世報 穩定營運列首務

華航紐約分公司總經理李文儀(右)22日拜訪世界日報紐約社,社長張宗智(左)介紹,世報創刊第一份報紙的頭版廣告為華航刊登。(記者尤昱程/攝影)
華航紐約分公司總經理李文儀(右)22日拜訪世界日報紐約社,社長張宗智(左)介紹,世報創刊第一份報紙的頭版廣告為華航刊登。(記者尤昱程/攝影)

中華航空紐約分公司新任總經理李文儀22日到訪世界日報紐約總社,她表示,穩定紐約航班運轉等業務為上任後首要任務,此外,她更透露,明年底華航紐約直飛台灣的班次可望增加。

李文儀表示,來到紐約頭一個月,自己還在努力適應大蘋果的喧嘩吵鬧,但是對於華航在紐約的業務,她已經瞭若指掌;她表示,來紐約第一件事就是要穩定華航的航班運轉,尤其是運載量負荷問題。

由於烏俄戰爭導致原先繞行北極航路的航班都必須避開俄羅斯,而航線加長,飛機效能有限,首先受到影響的就是載重機位需要嚴格控制,李文儀表示,這是目前營運上比較大的挑戰。

李文儀說,航空業雖面臨許多不可控的因素,但至少對於乘客的服務,華航總是力求高標準,在服務上做到最好,「先把營運穩定下來,然後期待明年增加客機,有機會增加紐約飛往台灣的班次。」

過往由於飛機不足的原因,導致紐約航線營運存在限制,不容易盈利,然而疫情後,台灣逐漸成為轉運中心,除了台灣客人,還包括像中國大陸、越南、印尼和菲律賓的客人,會從台灣轉機往來北美,航線漸漸有機會獲利。

李文儀說,明年新機進來後,希望能改善這個部分,有更多運能提供可以增班,讓乘客更方便。不過她也表示,新機交付時程將取決於供應鏈的狀況,若有好消息,會再向公眾宣布。

而對於許多華人關心的兩岸航線,李文儀表示,作為上市公司,會根據市場需求調整運能,疫情後台灣最熱門的是北美和日本航線,兩岸市場相對需求沒有那麼高,原因可能為疫情前一些台商移到東南亞,商旅需求減少導致。

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