共享電動滑板車入駐紐約法拉盛 居民嫌
![紐約市府推出的電動滑板車項目遭到法拉盛華人社區反對,認為增加交通問題且價格昂貴。(記者高雲兒╱攝影)](https://pgw.worldjournal.com/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/wj/realtime/2024/08/10/30239984.jpeg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600&q=75)
由紐約市府牽頭的電動滑板車項目正式入駐皇后區東部,法拉盛民眾也陸陸續續在街頭看到停放在不同位置的電動滑板車;然而,對於這個旨在增加便利和提高安全性的共享單車項目,華人社區卻沒有領情,不是說讓交通惡劣,就是嫌價格太貴,根本不划算。市議員黃敏儀鼓勵民眾積極向其辦公室反映此項目的情況,她也會聯繫市交通局盡力促成改變。
紐約市府早前宣布,將於6月把電動滑板車共享試點項目擴展到皇后區東部,該試點計畫預計部署超過6000輛電動滑板車,試點面積約20平方哩。此外,項目中還包括在法拉盛市中心的人行道和道路上創建大約40個停車場,設置畫有界線的停車圍欄。
最近幾周,人們開始在法拉盛的各個街區看到這些新設的電動滑板車,包括法拉盛市中心的39大道、三福大道和大學點大道、霍利大道(Holly Ave.)交博生大道(Parsons Blvd.),以及楓葉大道(Maple Ave.)附近等等熱鬧的街口。
每日在法拉盛上班的張先生反對該項目,表示「送外賣的總是亂竄、逆行,現在又多了這些車,以後更加危險」;和他同行的李先生說,之前在布朗士看到類似項目,「他們隨便在路上停放,也沒有規定在哪裡停放,現在來了法拉盛,最壅堵的地方更加壅堵」。
皇后區的居民每人擁有兩次免費使用Bird電動滑板車的機會,在此之後將使用1元解鎖,騎行每分鐘收費0.42元。日常公共交通出行的王女士說,該項目和公交車比沒有任何競爭力,「10分鐘以下都1元還能考慮,這個滑板車等兩個紅綠燈就五毛錢了」。
另一名陳女士則對交通安全問題表示擔憂,「可能用里程數計算而不是時間算會好點,否則會有一大堆人為了省時間闖紅燈甚至逆行」。
紐約公共安全巡邏隊(NYPSP)副隊長李啟基表示,該項目可能會對道路安全造成隱憂,尤其是在那些設有「禁止停靠」(No Standing Anytime)標牌的街口,「這是為了讓大型貨車或巴士提供更多位置轉彎,現在擺放了這些滑板車后,大型車轉彎會有阻礙 」。
今年上半年,市議員黃敏儀、法拉盛商改區和皇后區第七社區委員會就曾發生反對該項目,認為法拉盛的密集人流和狹窄空間,電動滑板車反而將加劇當地的壅堵,引發安全隱患。
黃敏儀對此表示,市交通局辦公室一意孤行執行此項目,但曾表示會聽取社區民眾意見,因此,她鼓勵民眾積極向其辦公室反映情況,「最好拍照,這樣我能向市交通局證明情況」。
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