柏路改造開工 民代籲增透明度

作為曼哈頓柏路(Park Row)改造計畫首期的柏路北端公車站點改造工程上周末開始施工，曼哈頓下城多名民選官員日前聯名致信市交通局(DOT)長羅格貴茲(Ydanis Rodriguez)，要求施工不要影響柏路重開計畫，並提高工程的透明度。

聯名信由國會眾議員高德曼(Dan Goldman)、州參議員卡范納(Brian Kavanagh)、州眾議員李榮恩(Grace Lee)、曼哈頓區長李文(Mark Levine)和市議員馬泰(Christopher Marte)共同署名，信中首先肯定了這項耗資5600萬元、名為「華埠連線」(Chinatown Connections)的計畫能夠改善華埠的公共空間、增強華埠的通達性及與下城金融區和布碌崙(布魯克林)大橋之間的聯繫，對振興華埠有積極作用。

不過，民選官員們對於工程的透明度與社區參與度表達了關切，並要求與之相關的、由交通局主導的所有工程項目在決策和實施之前都要向周邊社區和各級民代辦公室報告。此外，信中還要求所有改造措施均不得干擾或排除未來柏路重新開放交通的可能性。

馬泰受訪時表示，公車站點改造工程開工太過匆忙，還沒來得及與社區開展更多的討論，「看起來他們不太在乎本地社區的關切」，是他關注此事的主要原因。他希望施工方對於公車站改造可能給社區長者帶來的安全問題做出說明。馬泰一直將推動柏路重開作為他的重要競選承諾，因此，他表示簽署此信的另一個目的就是要求交通局給出保證，確保柏路未來有條件重新開放。

今年早些時候，主推「華埠連線」項目的市經濟發展機構(EDC)和負責執行的市交通局曾在曼哈頓第三和第一社區委員會會議上介紹過詳細的工程計畫。不過根據當時公布的設計方案，封閉區域內的部分路口改造工程會擠壓原本的道路行車空間，導致柏路未來難以重開對外交通。知情人士介紹，這也是民代聯名要求交通局給予說明和承諾的主要原因之一。

住在柏路旁且林塔(Chatham Towers)社區的曼哈頓第三社區委員會成員江麗華參與了當時的說明會，她表示，目前DOT實際正在按照信中的要求做。對於工程可能阻礙柏路重開的問題，江麗華表示，在社區委員會表決通過的工程項目屬於「街道升級計畫」(SIP)，這些都是為了解決當前棘手的交通安全問題而做的臨時措施。她強調，在針對柏路做出的任何永久性改變之前，都必須經過社區諮詢和交通研究，以確保每個人的意見都能被聽到。

大華埠民權聯盟執行總監王鏑則認為，公開信其實很委婉地指出了交通局和EDC在社區參與決策方面做得不好。事實上很多不熟悉英文的華人根本無法獲取資訊並表達他們對此事的意見。他同時指出，華埠內部對於柏路重開的呼聲很高，而目前阻礙重開的並非市長、州長或者聯邦，而是社區內的部分利益相關人士。他們利用自己的角色和話語權阻礙了社區發聲渠道，比如在社區委員會的公共說明會議上，負責人帶著自己的立場，那麼如何保證社區反饋和決策的獨立性？