市府改造公園大道 要更美更安全

市長亞當斯(Eric Adams)與市交通局局長羅格貴茲(Ydanis Rodriguez)27日宣布曼哈頓公園大道(Park Ave)改造計畫，並發布提案邀請書 (Request for Proposal)；新計畫將改造公園大道位於東46街至東57街之間的路段，擴大道路分隔島、增設綠地、公共座椅、商業設施，以及為行人提供更安全的過街通道。

公園大道前身為第四大道，一路向南可達包厘街(Bowery)，而東46街至東57街之間的公園大道路段位於大中央車站(Grand Central)的列車棚(Train Shed)上方，該列車棚正由大都會運輸署(MTA)旗下的北線鐵路(Metro-North)負責修復和維護，包含替換列車棚的屋頂結構和防水膜等；在列車棚改造的同時，MTA也將改造公園大道，主要工作包括擴大道路中間的分隔島，並新增綠化景觀、公共空間和座椅等，目前MTA已在東47街至東48街之間開始施工，預計最快將於2025年完工。

市府的提案邀請書基於公園大道公共參與活動制定而成，該活動由市交通局牽頭進行，始於2020年，其中一項線上願景調查收到了超過1700份回應；大多數受訪者都支持擴大分隔島，以提供更多行人空間，並增加座椅、藝術品、商業設施、景觀設計或自行車道等。

亞當斯表示，高質量的公共空間是城市的必需品，不但能夠幫助振興商業活力，還有利於維護公共安全；市府公共區域長(Chief Public Realm Officer)劉雅婷也表示城市綠化和公共空間的活力很重要，「投資公園大道重建計畫表明，我們致力提升社區之間的連通，並改善市民衣食住行的體驗。」

市府表示公園大道的新設計將幫助中城打造世界級的公共空間，該計畫同時與市府的其他公共空間項目相互呼應；此前，市府宣布計畫將第五大道改造成更安全、減少壅堵、以行人為中心的大道，其他倡議還包括擴展百老匯、開放賓州車站的Plaza33、以及支持更換和擴建紐新航港局巴士總站等協議。