工會：平台常「鎖車」 致網約車司機生活不安

紐約市網約車司機在過去數月多次集會，控訴Uber、Lyft等第三方平台限制其登陸次數而導致收入減少，為此市府已與平台達成新協議，但司機仍不滿意；為此，獨立司機工會(IDG)日前發布數據，表示近全數的司機曾遭「鎖車」限制使用權限，對其及家庭產生「重大影響」，他們擔心無法負擔生活費用、引發精神疾病等。

此前，平台頻繁出現的被稱為「鎖車」的限制措施，被指影響司機收入，隨後市府和平台達成協議，Uber將開始逐步取消限制，前提為Lyft保持至少50%的司機載客時間；據TLC算法，載客時間指司機在工作時間內載有乘客時間占比，其會根據特有公式計算司機收入。

司機工會本次調查基於超過對3000名司機的詢問，結果顯示有64%人曾被鎖定超過2小時，超過37%被鎖定一天或更長時間，同時超過90%的司機因平台限制導致收入減少，91%的司機表示壓力增加，還有86%人認為難以支付帳單或房租，72%的人則無法支付房租或帳單；統計總結稱，平台鎖車導致司機們無法負擔食物、擔心會無家可歸、以及出現抑鬱、壓力和自殺念頭等心理健康問題。

司機工會表示，鎖車發生在全日不同時段，受影響司機有超過90%位於布碌崙(布魯克林)、曼哈頓和皇后區；工會呼籲，永久結束這種「破壞8萬名司機生計」的不公平行為，工會主席塞克斯頓(Brendan Sexton)表示，司機需貸款並花費數月時間才能取得從業資格，且多人需要貸款支付每年數千元的費用，但如今卻被平台隨意干擾其謀生的途徑，可謂帶來「毀滅性」影響。

根據行業統計，紐約市網約車司機每年大約需支付5000元以獲得執照並開始工作，若司機租賃一輛TLC牌照車輛，總成本每年會增加至超過2萬元，此外還有清潔和維護費用需要投入；司機工會心理健康計畫負責人何黛博(Deborah Ho， 音譯)說，目前全市有大量司機因鎖車而陷入困境，而該工會接到需要心理健康和經濟支持的求助電話也在增加中。