皇后區大橋人行道改建延宕 民代集會籲加速

來自皇后區的部分民代和交通倡導團體，日前在皇后區大橋(Ed Koch-Queensboro Bridge)曼哈頓一側集會，要求市府盡快開放大橋南側的行人專用道。

目前，皇后區大橋僅北側有混用非機動車道，行人和單車不得不在狹窄的車道內共用道路空間，既影響通行效率，更存在安全隱患。據報導，從白思豪(Bill de Blasio)到亞當斯(Eric Adams)兩任市府都承諾，將大橋南側的一條「南外車道」(south outer roadway)開放給行人，使行人與單車各行其道，然而該計畫一直拖延至今仍未完成。

市交通局(DOT)今年7月開始在「南外車道」上建設人行道，並完成了新安全圍欄的安裝。根據最初的承諾，人行道將在今年夏季結束前完成，然而交通局此後又改口稱，人行道的開放時間可能在今年冬季。據報導，交通局方面稱，拖延的原因是一塊改建用的面板構件，在運輸過程中損壞，而為了與大橋上層車道的維修同步進行，工程因而大幅延誤。

皇后區大橋是唯一一座連結皇后區與曼哈頓、且可供行人和非機動單車通行的大橋，數據顯示，整個9月，共有21萬9000人次騎單車通過大橋，平均每天約有7300人次。皇后區大橋是紐約市三區四橋中單車通行量第二大的大橋，僅次於威廉斯堡橋。

針對人車混行構成安全隱患的問題，位於大橋西端的曼哈頓第六社區委員會近日通過決議，呼籲市交通局盡快完成改造工程、開放人行專用通道。行人及通勤者權益倡導組織「交通替代」(Transportation Alternatives)13日在橋頭集會，並沿「南外車道」遊行以呼籲當局加速人行道工程，來自皇后區的州眾議員馬姆達尼(Zohran Mamdani)、州參議員拉莫斯(Jessica Ramos)、市議員元在熙(Julie Won)以及曼哈頓的州參議員岡薩雷斯(Kristen Gonzalez)等民代，參與了集會和遊行。

根據計畫，人行道開通後，原有的「南外車道」將不再供汽車使用。經常使用皇后區大橋的華人駕駛員John介紹，在大橋上層車道壅堵嚴重時，少有人知的「南外車道」經常成為快速繞行的最佳路線，未來失去了這個「祕密通道」，對於駕車者來說會有些不便，不過如能給行人創造一個安全的通道，「也不會有太多抱怨」。