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聖荷西市長與社群媒體平台合作 打擊非法街頭飆車

聖荷西市希望與社交媒體公司合作,凍結或封禁發布有關當地街頭飆車內容的帳戶,以遏制日益嚴重的街頭飆車問題對社區的影響。(記者葛歆睿 / 攝影)
聖荷西市希望與社交媒體公司合作,凍結或封禁發布有關當地街頭飆車內容的帳戶,以遏制日益嚴重的街頭飆車問題對社區的影響。(記者葛歆睿 / 攝影)

聖荷西市府希望與社群媒體公司合作,凍結或封禁發布有關當地街頭飆車內容的帳戶,以遏制日益嚴重的街頭飆車(Sideshow)問題對社區的影響。

聖荷西市長馬漢(Matt Mahan)與警察局(SJPD)局長馬塔(Anthony Mata)8月31日共同舉行記者會公布了這項新方法。

馬漢表示:「在創建一個更安全的城市方面,我們所有人都可以發揮作用,我們要求社群媒體與我們一起制止這些非法且常危及生命的活動。」他補充說明:「透過與這些公司合作,我們可明確傳達強烈的訊息,即我們不會容忍街頭飆車,無論是在聖荷西,還是在社群媒體上。」

街頭飆車誕生於20世紀80年代的灣區,司機們聚集在空地或公共十字路口展示汽車並表演原地飄移轉圈(Donut)等特技。

近年來,街頭飆車已從幾十輛車增加到數百輛車。馬塔指出,由於社群媒體,這種行為變得更加危險和流行。「過去他們可能使用傳單,顯然社群媒體是一種更簡單的溝通方式,邀請數百人參加此類活動。」

聖荷西市2019年將觀看街頭飆車定為非法,並在兩年後宣布推廣此類活動為非法,但這並沒有完全遏制問題。馬漢辦公室指出,這些集會不斷出現觀看者受傷或死亡,以及向警察開槍的情況,警方經常從這些集會中起獲毒品和非法槍枝。

馬漢表示,出於這些原因,社群媒體平台需要成為解決方案的一部分。「街頭飆車的的發起者和愛好者經常利用社群媒體來推廣他們的活動,而且透過發布此類內容獲得大量粉絲,」他說「而且內容愈離譜,吸引的人就愈多。」

馬漢的提議包括,對發布街頭飆車內容的初犯者凍結30天,屢犯者被永久禁號。馬漢和警方定於本月與Meta、Snapchat和TikTok的代表會面,討論遏制各自平台上的街頭飆車內容的策略。尚不清楚社交媒體平台是否會同意這些條款。

社群媒體 聖荷西 灣區

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