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南航C919首航 中國3大航司全部開啟國產大飛機商業運營

9月19日,中國南方航空首架C919國產大型客機飛抵上海虹橋國際機場,正式邁入商業運營新階段。後續南航將結合市場需求和飛機引進計劃等因素,逐步將運營航線拓展至廣州至杭州和廣州至北京大興等航線。圖為南航首架C919國產大型客機在上海虹橋國際機場滑行道上滑行。 
  中新社記者 殷立勤 攝【作者:中國新聞社,日期:2024-09-19,數位典藏序號:20240919174158917】
9月19日,中國南方航空首架C919國產大型客機飛抵上海虹橋國際機場,正式邁入商業運營新階段。後續南航將結合市場需求和飛機引進計劃等因素,逐步將運營航線拓展至廣州至杭州和廣州至北京大興等航線。圖為南航首架C919國產大型客機在上海虹橋國際機場滑行道上滑行。 中新社記者 殷立勤 攝【作者:中國新聞社,日期:2024-09-19,數位典藏序號:20240919174158917】

19日12時11分,機頭顯著位置標記著「C919」字樣的中國南方航空公司CZ3539航班從廣州白雲機場騰空而起,滿載乘客飛向1000多公里外的上海虹橋機場,於14時3分順利降落。

至此,中國三大航空公司已全部開啟了國產大飛機的商業運營,這是中國民航史上有標誌性意義的時刻。

C919大型客機是中國首次按照國際通行適航標準自行研製、具有自主知識產權的噴氣式幹線客機。2017年首飛,2023年5月實現商業首航。

截至目前,C919飛機已累計安全飛行超1萬小時,執行商業航班超3700班、承運旅客突破50萬人次。共有9架C919飛機交付客戶。其中中國東方航空公司運營7架飛機,國航、南航於8月28日同時接收首架C919飛機。9月10日,國航首架C919飛機成功首航正式投入運營。

據南航介紹,9月19日執飛的C919飛機編號為B-919J,是南航所購買的100架C919的首架飛機。它採用164座三艙布局,包含8個公務艙、18個明珠經濟艙和138個經濟艙。

同一天,中國商飛公司一架從四川成都起飛的C919飛機,平穩降落在西藏拉薩貢嘎國際機場。

這是C919飛機首次飛抵拉薩。它將開展多項研發試飛,為後續滿足高高原航線運行需求和高原型研發奠定基礎。

從技術攻關到批量生產,從試飛到投運,從單一航線到規模化運營,C919一路披荊斬棘,砥礪前行。這也是新中國成立75年來中國民航事業飛躍發展的典型縮影。

新華社照片,廣州,2024年9月19日
    9月19日,旅客在廣州白雲國際機...
新華社照片,廣州,2024年9月19日 9月19日,旅客在廣州白雲國際機場的南航C919首航航班櫃台值機。 當日12時許,機頭顯著位置標記著「C919」字樣的中國南方航空公司CZ3539航班從廣州白雲國際機場騰空而起,滿載乘客飛向上海。 至此,中國三大航空公司已全部開啟了國產大飛機的商業運營。 新華社記者 鄧華 攝【作者:新華通訊社,日期:2024-09-19,數位典藏序號:20240919151724521】
新華社照片,拉薩,2024年9月19日
    9月19日,一架C919飛機平穩...
新華社照片,拉薩,2024年9月19日 9月19日,一架C919飛機平穩降落在西藏拉薩貢嘎國際機場。 9月19日,中國商飛公司一架C919飛機從四川成都雙流國際機場起飛,經過2小時8分鐘飛行,平穩降落在西藏拉薩貢嘎國際機場。這是C919飛機首次飛抵拉薩。 拉薩貢嘎國際機場位於雅魯藏布江河谷,海拔高度3569米,周邊山峰眾多,氣象環境複雜多變,對飛機高原運行性能有很高的要求。飛抵拉薩後,C919飛機將開展環控、航電、動力裝置等高高原運行關鍵系統的研發試飛,以及高高原機場適應性檢查,為後續滿足高高原航線運行需求和高原型研發奠定基礎。 新華社發【作者:新華通訊社,日期:2024-09-19,數位典藏序號:20240919194111127】

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