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紐約客有福了 公園大道的「公園」即將復活

曼哈頓的公園大道(Park Avenue)街景。圖:pixabay
曼哈頓的公園大道(Park Avenue)街景。圖:pixabay

如果曾經想過曼哈頓的公園大道(Park Avenue)名字是怎麼來的?其實恰如其名:這條深受紐約客喜愛的大道曾是座寬闊的大公園,而不僅是一條種植了花木與公共藝術的大馬路。

旅遊美食網站Time Out引述Curbed雜誌的報導,在1920年代的某個時期,公園兩側被打掉,從56呎寬變為20呎寬,以騰出更多車道;如今紐約城市規劃部門主管加洛尼克(Dan Garodnick)與市議員鮑爾斯(Keith Powers)正爭取再度擴大公園面積,這個願望或許很快就能實現。

在市府交通局(DOT)發出的提案中,希望徵求合作夥伴再次擴建公園大道上的「公園」;目前位於地下的地鐵隧道上方需要新的「屋頂」,可讓開發商有機會重新安排公園大道的外觀。這份擴建提案規畫將「公園」拓寬,使其寬度達到48英尺,幾乎恢復至全盛時期的樣貌。

公園大道綠地擴建後,也將為行人增添更安全的通行設施,使該路段成為「行人優先」的區域,扭轉20世紀城市與全美許多街道都是「車輛優先」的情況。

交通局長羅德里奎(Ydanis Rodriguez)表示,市府要讓公園大道重新回復「公園」的角色,將透過增加綠地與道路安全措施,改變曼哈頓公園大道的經典路段,以創紀錄的方式重新想像公共空間。他說,這條街道的重新設計是東中城新願景的重要一環,期待能找到合作夥伴,實現此一願景。

根據房產新聞網站「商業觀察」的報導,該提案的投標金額約為150萬元,將從東46街開始,向北擴展11個街區。

這項擴建案正值曼哈頓許多辦公大樓苦於租戶流失之際,因此市府將施政焦點重新轉向為曼哈頓中央商業區創造更友善的公共空間。公園大道的提案將與市長亞當斯(Eric Adams)活化第五大道的計畫相呼應,該計畫希望藉由增加行人空間、改善公車與單車道、擴大照明與綠地,改造紐約市最著名的街道。

曼哈頓 地鐵 亞當斯

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