新郵務車上路 被嫌又高又笨拙 但1新功能讓南方郵差大讚

郵政總局在局長德喬伊(Louis DeJoy)領導下，進行為期10年、耗資400億元的轉型，包括翻新老化設施、檢修物流和運輸網，其中最搏人眼球的便是新款郵務車。它們看起來又高又笨拙，擋風玻璃巨大、保險桿粗壯突出，引擎蓋宛如鴨嘴，郵差們的評語為「這玩意肯定贏不了選美比賽」。

美聯社報導，目前使用的郵務車是由格魯曼公司(Grumman)所生產，從1987年開始服役，早已超過25年的使用壽命。它不僅噪音大、燃油效率低(9哩/加侖)、經常拋錨、維護成本高昂，更連空調都沒有。其後照鏡只有完美對齊才看得到車輛周邊，但後照鏡常被撞得歪七扭八。最令人擔憂的是去年有近百輛起火事件，危及郵差和郵件。

新一代郵務車則由南卡州的奧許科什防禦公司(Oshkosh Defense)製造，充分考慮舒適性、安全性、實用性。首批郵務車8月已在喬治亞州雅典市(Athens)投入使用，除去奇怪的外觀，它大受郵差們好評。

即使是身材高大的郵差也可以直挺地站起來，從前走到後取包裹，不必彎腰低頭。新車配備安全氣囊、360度攝影機、盲點監控、碰撞感知器、防鎖死煞車，以及南方郵差夢寐以求的空調。郵差斯托納姆(Avis Stonum)便說看得出來設計師沒有在考慮外觀，但「第一次開新車出勤感覺就像天堂吹在臉上。」

德喬伊最初宣布首批新車訂單時飽受環保人士抨擊，因為訂單中九成車輛為汽油動力。德喬伊說他不是不想要電動車，而是車輛價格加上安裝數千個充電站、升級電力服務的成本過高，尤其是郵政總局每季都報告巨額赤字。不過德喬伊最後成功獲得聯邦政府30億元資金，一部分專門用於充電站德喬伊2022年12月宣布到2028年，該局將購買10萬6千輛新車，承諾2026年開始採購的產品將採用全電動。目前的新車幾年內將擴大到6萬輛，其中大部分是電動車型。