紐約客談／交通與商業 牽一髮動全身

皇后區法拉盛以豐富的文化多樣性和活躍的商業環境而聞名，然而，隨著區域經濟的迅速發展和人口的增加，法拉盛的交通壓力也日益突出。

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幾年前法拉盛引入公車專用道政策，限制私家車在特定時間段內駛入緬街，以減少公車的行駛時間、鼓勵居民選擇公共交通工具，緩解交通壅堵。

這項政策也影響了法拉盛的商業發展。由於緬街的交通模式改變，使得周邊街道，尤其是王子街、友聯街等的交通流量增大。隨之緬街上的商戶因為車流也影響到客流，店鋪開始面臨客源不足的問題。

為此社區有人提出在周末重新開放緬街的建議，以重新平衡交通與商業之間的關係，通過靈活調整公車專用道的使用規則，嘗試恢復和提升緬街及周邊區域的商業活力，同時也為居民和遊客提供更便利的交通選項。

交通與商業發展可以說是牽一髮動全身，而曼哈頓的堵車費，影響的可能不只是曼哈頓，對法拉盛可能也有顯著的影響。例如原本要到曼哈頓華埠華人超市購物的民眾，可能為避免支付堵車費，轉而到法拉盛消費。其次，堵車費的實施將增加公共交通的使用，法拉盛作為重要交通樞紐，地位可能進一步加強，帶動區域內經濟活動。

在進入曼哈頓的成本變高後，一些商家可能會考慮向成本相對較低且便於交通的法拉盛等地區遷移，這不僅能為法拉盛帶來新的商業機會，還可能促進就業增長。堵車費政策雖然是為解決曼哈頓交通壅堵問題，但間接效應也可能重新形塑法拉盛的未來。

由此可見，交通對商業的影響可謂至關重要，市府部門在考量交通改造時，應多多思量。