電動自行車車禍增 多地擬立法規管

安潔莉娜裘莉與布萊德彼德的20歲越裔養子帕克斯(Pax Jolie-Pitt)，上個月騎電動自行車(e-bike)出車禍受重傷，受到媒體大幅報導。其實電動自行車車禍數在五年中每年翻倍，許多城市已經在研擬安全法規。

聖荷西信使報報導，舊金山加大的研究報告指出，從2017年到2022年，e-bikes車禍每年都增長大約一倍，2022年全國有2萬3000多宗車禍。電動滑板車(e-scooter)的車禍則以每年45%的速率成長，2022年有5萬6000多宗。

未及駕車年齡的青少年和低收入人士，因為這兩種電動交通工具得到益處， e-bikes和e-scooters現在被稱為「微行動裝置」(micro-mobility devices)。研究主持人布萊爾(Dr. Benjamin Breyer)指出，他支持微行動裝置的使用，除了價錢便宜之外，造成的汙染也比較低。

因為有電力的驅動，這些裝置的速度相當快，使用不當會造成自己與他人的危險。去年美國e-bikes的銷量超過100萬，今年預期會超過200萬輛，一般的價格在600元至2500元。e-bikes的速度可達每小時28哩，對其他車輛、行人和財產都可能造成重大損傷。

灣區有些縣市近來開始規管e-bikes，譬如巴洛阿圖去年起禁止e-bikes進入Baylands Nature Preserve自然保護區，以免自然環境與野生動物遭到破壞或傷害，也避免e-bikes破壞到這裡來尋求安寧的健行人的心情。

最近丹維爾鎮議會以全票通過，禁止e-bikes在人行道上行駛。聖塔克魯茲縣議會預期會通過一項類似的法規，禁止電動自行車與小摩托車(mopeds)開上人行道。由於青少年是電動自行車的主要使用者，小學、初中和高中也在考慮如何管理。

在高等學府中，聖荷西州大五年前就已經禁止微行動裝置進入市中心的校園。馬連縣的Larkspur-Corte Madera School District學區，今年秋季班起要求騎電動自行車的學生需要做車輛登記。